Tras más de 45 años de inactividad, se puso nuevamente en funcionamiento la infraestructura del Ingenio Cruz Alta (Tucumán), perteneciente al Grupo Los Balcanes, permitiendo trasladar hasta 60.000 toneladas anuales de azúcar en tren hacia los puertos de exportación.
Este hecho de relevancia logística para la agroindustria del Norte Grande, la reactivación del desvío ferroviario en la central del Ingenio Cruz Alta, ubicado en la provincia de Tucumán. La infraestructura, que permaneció inactiva durante más de 45 años, volvió a conectarse de manera directa con la red ferroviaria nacional operada por Trenes Argentinos Cargas. La iniciativa articulada por la Compañía Azucarera Los Balcanes busca optimizar la salida de la producción azucarera regional hacia los nodos portuarios de Rosario y Campana, reduciendo de forma sustancial los costos de flete y transporte.
El proyecto operativo prevé la movilización inicial de aproximadamente 60.000 toneladas anuales de azúcar producida en el Noroeste Argentino con destino a mercados internacionales. La recuperación de este tramo ferroviario no solo dinamiza la operativa interna de la planta de Cruz Alta, sino que también refuerza la competitividad de la cadena de valor azucarera frente a los requerimientos de la logística global. Durante la jornada de habilitación oficial, directivos de la compañía destacaron que el uso del ferrocarril resulta indispensable para conectar la producción del interior con los principales centros de despacho marítimo.
La puesta en valor de esta traza férrea requirió trabajos de acondicionamiento técnico, recuperación de vías y la coordinación operativa con los actores de la industria regional, entre ellos aportes y esquemas colaborativos del sector como los desarrollados por la firma Ledesma en materia de logística azucarera. La integración del tren como medio de transporte estratégico permite aliviar la carga sobre el tránsito de rutas nacionales, disminuir la huella de carbono del sector agroindustrial y mejorar la eficiencia de los tiempos de entrega hacia las terminales portuarias del Atlántico.
Desde el sector azucarero remarcaron que el retorno del tren representa una infraestructura clave para sostener el crecimiento de las exportaciones y afianzar el desarrollo socioeconómico en las provincias productoras del NOA. La rehabilitación de este tipo de desvíos industriales sienta un antecedente fundamental para el fortalecimiento de la matriz logística regional. Las empresas involucradas ratificaron que continuarán invirtiendo en mejoras operativas para consolidar el esquema multimodal de transporte a lo largo de las próximas zafras.
